Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

Панорама поставила импульсный генератор лучей чучхэ на троллейбус и - шок, репост, без регистрации..

https://panorama.pub/12436-phenyanskij-trollejbus.html
В Пхеньяне показали «восьмое чудо света» — старый троллейбус, который уже 50 лет ездит, не потребляя электричество и не нуждаясь в ремонте после того, как на нем однажды проехал Ким Ир Сен.

Машина модели «Чхолима-9.11» была построена в 1960 году. К 1969 году она совершила свой 50-тысячный рейс, который по совпадению был выполнен в день рождения Ким Ир Сена. Когда сотрудники троллейбусно-парка праздновали юбилейную поездку прославленного троллейбуса-труженника, глава государства неожиданно навестил их, принял участие в спонтанном торжественном мероприятии с участием министра транспорта, высшего руководства Трудовой партии и государственного оркестра, а также решил сам проехаться на знаменитом троллейбусе.

«То, что происходило далее — ещё одно из свидетельств того, что Великий Вождь и был той звездой, которая освещала и освещает путь нашего благословенного народа к выстраданному, но заслуженному прекрасному будущему», – рассказывает заслуженный водитель-механик Чжон Чен Пак. — «Всего лишь спустя день после визита Вечного Президента мы обратили внимание на искрение в электрической сети, которое словно преследовало маршрут этого троллейбуса. Когда мы провели необходимые исследования, мы были поражены — он не потреблял энергию из контактной сети, а отдавал ее туда сам. В течение ещё многих лет мы фиксировали падение расходов электрической энергии городским транспортом — машина, озарённая ласковым, но требовательным взором Великого Председателя, экономила Пхеньяну до 30% электричества».

В столичном троллейбусном парке №16 имени Путеводной Звезды Прославленного Руководителя Ким Ир Сена утверждают, что по сей день этот троллейбус ездит, не нуждаясь в электричестве, а по государственным праздникам снова начинает подпитывать городскую электрическую сеть, как в былые годы. Кроме того, машине за полвека не потребовалось ни одного ремонта, даже косметического — «краска до сих пор блестит, словно новая, все механизмы и электрические устройства работают исправно, а створки дверей по-прежнему сотни раз за день приветливо и без скрипа раскрываются навстречу улыбчивым жителям нашей великолепной столицы».

Но вообще над цтак-стилем им еще работать.

(no subject)

https://www.rbc.ru/photoreport/28/04/2018/5ae42bfc9a7947b96ebb5fcf?from=right_1

На самом деле, очень любопытные истории, если вчитываться.
*Солдат, который "уехал на Юг на заработки" и ему нужна форма, чтобы нормально вернуться.
*Родители, которые после побега дочери не были расстреляны, а шлют ей посылки.
*Известный художник-пропагандист, который отчего-то не мог найти еду.
*Чи Сон Хо, который в этой версии признался, что систематически воровал уголь  с поездов, новообще это тот самый маклауд, которому 4 часа без анастезии отрезали ногу. Особенно радует пересылка с Севера на Юг самодельных костылей.

И кстати, хорошие фото.

(no subject)

https://www.facebook.com/dmitry.mikhaylin/posts/1408237699280309

...Пожалуй, мы в своей Школе реальной журналистики запустим специальный вебинар для блогеров "Антифейк". А пока - вот несколько самых простых приемов.
1. Проверьте - например, с помощью Яндекс-Новостей - существует ли заинтересовавшая вас новость хотя бы на одном профессиональном ресурсе, которому вы доверяете. Журналист отличается от блогера тем, что он умеет верифицировать, то есть проверять, информацию.
2. "Об этом не пишут СМИ" - очевидный маркер фейка. Уж будьте уверены: тысячи журналистов следят - в том числе в круглосуточном режиме - за информационной картиной. И все более менее-интересное мгновенно становится публикацией - чем быстрее, тем лучше для СМИ.
3. "У меня родственник работает в МЧС (МВД, ФСБ, РЖД, КВД), фамилию назвать не могу, но он рассказал..." - почти стопроцентный маркер фейка.
4. Грамматические ошибки в исходной информации - обязаны вас насторожить.
5. Излишняя эмоциональность - тоже должна насторожить, а экзальтированность (это когда виртуально рвут рубаху на груди) указывает на фейк с вероятностью 100 процентов.
7. Если вас заинтересовала какая-то "сенсационная" фотография, сделайте просто: вставьте ее в Яндекс-картинки или Гугл-картинки. Вы можете сильно удивиться, обнаружив, что фото сделано не вчера, а кучу лет назад, не в Сирии, а в Югославии, не с той стороны, а с этой. Кроме того, вы можете обнаружить на фотографии "подробности", которых в оригинале не было. Или наоборот - их отсутствие.
6. Попробуйте найти точку входа информации в соцсеть - это несложно, надо просто пройти по цепочке перепостов. И отмотайте ленту вниз - просто оцените уровень предыдущей информации. Если человек мудак - то это видно сразу.
8. И главное - не перепощивайте информацию, в которой вы не уверены. Даже с комментарием "Что за чушь он пишет?" - не перепощивайте. Не умножайте идиотизм этого мира - он и так уже в предельной точке. "Ответственность" - вот главное слово, которое должно определять поведение любого нормального человека в сети, особенно в критических ситуациях.

И как мы назовем полицейского слугу принцессы? Себастьян?

Огородами и тропами наша героиня пробирается к границе страны, отмечая полное отсутствие сопротивления. Такая она не одна, и вскоре ей и ее спутнику удается примазаться к колонне беженцев, уверенных, что совсем скоро людей снова начнут хватать на опыты, а кладбища поднимать. Ведь низвержение Неупоминаемой произошло 88 лет назад, так что старшее поколение еще «помнит те времена», и потому воспринимается это как «воскрес тот самый Гитлер». Не древнее зло из сказок, а зло, с которым «деды воевали». Collapse )Вторая или третья серия заканчивается на этом, выталкивая героиню в первую арку приключений….

…И вот на полустанке
Она стоит пустом
А что с ней будет дальше -
Узнаете потом!

Теуту на консультацию

Северная Корея установила новый канал связи с внешним миром, трафик идет через сети российской компании ТТК, которая принадлежит РЖД. В ТТК заявили РБК, что магистральные сети компании связаны с КНДР с 2009 года.

Российская компания «ТрансТелеКом» (ТТК) установила интернет-соединение с Северной Кореей, пишет посвященный КНДР портал 38 North со ссылкой на базу данных интернет-маршрутизации. На это также обратило внимание агентство Reuters.Портал ссылается на данные компании Dyn Reserach, изучающей состояние интернета по всему миру и анализирующей соединения отдельных сетей и провайдеров между собой. По этим данным, соединение от ТТК стало фиксироваться около 09:08 UTC (12:08 мск) в воскресенье, 1 октября. До этого запросы как от пользователей интернета в Северной Корее, так и от пользователей из других стран, заходящих на северокорейские ресурсы, направлялись по одному и тому же маршруту, указывают в 38 North. Этот маршрут связывал интернет-провайдер КНДР Star JVс китайским China Unicron. Он функционирует с 2010 года, отмечает портал.Collapse )

Транспортного цеха доклад

Дорожное движение в целом.
Трафик как в центре Москвы в праздничный день. Однако машин хватает, и в чусок на выезде из Пхеньяна были вполне серьезные пробки. По воскресеньям – экологические ограничения на движение.
Света на дороге мало – не так много машин и нет света от рекламы + часть фонарей диодные и светят слабо. При этом российские товарищи жалуются, что у северокорейцев нет культуры перехода дороги – ее перебегают, где хотят и часто в неожиданный момент при плохом освещении, отчего ездить ночью по Пхеньяну некомфортно. При этом, пешеходы, естественно, полагают, что хозяева на дороге они. Впрочем, нет, это не индийская толпа.
Снижают ли скорость перед двумя главными статуями вождя? Да, примерно до 20-25 км/ч (смотрел на спидометр). Отнюдь не черепаший шаг, а, кроме того, дорога делает определенный поворот, который на большой скорости можно считать опасным. Вероятно, что постепенное искажение информации и «закон Стоунфиша» приводили к тому, что при каждой передаче информации следующий рассказчик «снижал» скорость еще на какую-то величину и в итоге до СМИ это дошло до скорости пешехода. А вообще, наш водитель ездил по Пхеньяну со скоростью в среднем 70-80 км/ч.
Кроме няшных регулировщиц, парк «северокорейских аналоговых светофоров» пополнился обычными светофорами, а также регулировщиками, у которых появились жезлы с подсветкой.
С 23 до 6 утра – частично из-за того, что пхеньянцы жаворонки, частично – из-за отсутствия нормального освещения, на улицах никого. И если ты едешь по Пхеньяну рано утром, когда еще остается утренний туман, есть ощущение путешествия по Сайлент Хиллу.Collapse )

(no subject)

http://koryo-saram.ru/prezident-korail-chhve-yon-he-otpravilas-s-vizitom-v-phenyan/
Президент корпорации «Корейские железные дороги» (Korail) Чхве Ён Хе находится на пути в Пхеньян, где она примет участие в 29-ом заседании Организации сотрудничества железных дорог (ОСЖД). Заседание пройдёт с 24 по 28 апреля.

Примечательно, что Чхве Ён Хе — первая гражданка Республики Корея, которая едет из Пекина в Пхеньян по железной дороге. Кроме того, она является наиболее высокопоставленным представителем Сеула, посещающим Пхеньян после второго межкорейского саммита 2007 года.

(no subject)

http://tttkkk.livejournal.com/258886.html К вопросу об уровне жизни в городе Пхеньян

Что сказать про этот уровень жизни… Растёт он, однако. Тут вот два свежих сообщения.

Во-первых повышена плата за лицензию на владение киоском в Пхеньяне. Около 2000 года, когда эту плату вообще впервые ввели (и когда частные киоски, появившиеся явочным порядком, были нехотя как-бы узаконены), она была на уровне 100-200 долларов.  В последние годы лицензия стоила около 1000 долалров. Сейчас цену подняли до 2000 зелёненьких (платят вонами, но по рыночному курсу), а в центральном районе – аж до 3000.

Во-вторых, стандартной платой подёнщика на строительных работах сейчас является 8-10 тысяч вон, то есть примерно доллар США.  Там система интересная. Теоретически по-прежнему действует трудовая повинность, когда через инминбаны мобилизуют горожан работать на стройках Чучхе за бесплатно. Однако среди жителей обеспеченных районов как-то не наблюдаются желающих по 15 часов в сутки махать лопатой под аккомпанемент воплей и маршей из громкоговорителей. Поэтому богатые откупатся. Начальнице инминабана (очень приблизительный аналог – советский управдом тридцатых) они дают деньги и та организует наём желающих работяг, в основном из числа бедных окраин города. Практика старая, ей уже лет 15, но вот цена этой услуги сильно выросла. Сейчас меньше чем за доллар в день подёнщики в столице не работают.

Да, и ещё сообщают о распространении частных мото-такси, на базе мотоциклов. Так что теперь и в Пхеньяне есть свои бомбилы. Правда, пока брать иностранцев боятся.

(no subject)

http://japancenter.livejournal.com/1412941.html
Официальный представитель Японии сообщил, что достиг договоренности с представителем Китая о сотрудничестве по северокорейским вопросам

Официальный представитель Министерства иностранных дел Японии сообщил о том, что Япония и Китай договорились об усилении сотрудничества по вопросам, связанным с северокорейской программой национального ядерного развития.

В среду начальник Департамента по делам Азии и Океании МИДа Японии Синсукэ Сугияма и специальный посланник Китая по делам Корейского полуострова У Давэй провели встречу в Пекине.

Эти официальные представители двух стран обсудили шаги, которые следует предпринять в связи с третьим ядерным испытанием, произведенным Северной Кореей.

Как сообщил корреспондентам Сугияма, он довел до сведения китайской стороны позицию Японии, которая заключается в том, что действия, последовательно предпринимаемые Северной Кореей, начиная с прошлогоднего запуска ракеты, не могут быть оправданы.

По словам Сугияма, он обратился к Китаю с просьбой проявлять более сильное лидерство. Япония хочет, чтобы Китай оказал на Северную Корею давление с тем, чтобы последняя демонстрировала больше сдержанности.  От Маккавити: "достиг договоренности" и "довел позицию до сведения" - несколько разные понятия, нэ?

Жители Пхеньяна приветствуют северокорейских специалистов в ядерной области

Телевидение Северной Кореи продемонстрировало кадры, на которых жители Пхеньяна приветствуют словно героев ученых и инженеров-ядерщиков.Collapse )