Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

что хорошо...

Аэропорт Шереметьево проводит служебное расследование по факту обращения пассажира по поводу багажа, в котором перевозились клетки с домашними животными. Об этом сообщается на сайте аэропорта.

«В результате служебного расследования причины происшествия будут установлены, а виновные сотрудники, участвовавшие в процессе обслуживания багажа с домашними животными на данном рейсе, понесут наказание», — говорится в сообщении.

Оператор «Шереметьево Хэндлинг», который производил наземное обслуживание, готов детально разобраться в ситуации, указывается в сообщении.

Подробнее на РБК:
https://www.rbc.ru/rbcfreenews/5e2b40409a7947aeb7706035?from=newsfeed


«Аэрофлот» намерен выступить инициатором пересмотра правил транспортировки переносок с животными во всех российских аэропортах после инцидента с гибелью двух кошек, сообщили РБК в авиакомпании.

В авиакомпании заявили, что ответственность за инцидент несет компания «Шереметьево Хэндлинг», которая обрабатывает багаж всех рейсов «Аэрофлота» в Шереметьево. Сейчас сотрудники «Шереметьево Хэндлинг» ведут переговоры с хозяином животных.

«Мы приложим все возможные усилия, чтобы виновные грузчики аэропорта Шереметьево были привлечены к ответственности», — отметили в «Аэрофлоте».

Подробнее на РБК:
https://www.rbc.ru/rbcfreenews/5e2b07669a794799c8716d57

Где-то усмехается Дейдар Али Юсуп


Улучшение летных характеристик беспилотников, которые террористы используют в преступных целях, может стать вызовом для спецслужб. Об этом заявил директор ФСБ Александр Бортников на совещании руководителей спецслужб и органов безопасности в Сочи, передает ТАСС.

«Повышение летных характеристик беспилотников, их способность доставлять различные средства поражения, вплоть до химических и отравляющих веществ, и действовать автономным роем станет для нас реальным вызовом уже в ближайшее время», — считает он.

Глава ФСБ также отметил рост числа атак беспилотников на военные и гражданские объекты и использования дронов для переброски военных грузов в интересах боевиков.

Помимо этого, заявил Бортников, боевики пытаются приобрести новые виды военной техники, а также средства геолокации и спутниковой связи.

Как отмечал ранее первый замдиректора ФСБ Сергей Смирнов, наибольшую опасность представляют угрозы терактов при помощи атак заминированных дронов, либо распыления с беспилотника отравляющих веществ.

13 октября заместитель секретаря Совета безопасности России Юрий Коков заявил, что в текущем году террористы увеличили нападения с использованием беспилотнков. В интервью «Российской газете» он упомянул атаки дронов на российскую базу Хмеймим в Сирии, а также аэропорты и нефтяные объекты в Саудовской Аравии.

Подробнее на РБК:
https://www.rbc.ru/society/16/10/2019/5da6cae79a7947061bc51e6c?from=from_main

про важную новость

http://www.press.lv/post/belye-kaski-ubivali-detej-radi-realistichnyh-kadrov?fbclid=IwAR1P6cGqcuN2BXUQr-y1xelR8zViciiPxrei8rFcSJPIIVGLkWNVILxqGto

Да, она многим покажется приятной и соответствующей их дискурсу, но Ветераны и их шведский филиал это адово прибежище конспирологов, у которых 9-11 это следствие направленного взрыва ядерной бомбы, провезенной в США на личном самолете Нетаньяху.

Поэтому, - сами внимательно смотрим видео и перепроверяем.

зы: но для "Ассирии" - вполне сойдет.

(no subject)

https://www.golos-ameriki.ru/a/us-missile-defence-test-unsucsesfull/4233453.html
Американские военные провели в среду неудачное испытание, в ходе которого была поставлена задача сбить учебную ракету с территории Гавайев, сообщил представитель руководства США.
Испытание проводилось на фоне усиливающегося беспокойства по поводу ракетной и ядерной программ, осуществляемых Северной Кореей.

Сотрудник правительственных структур, говоривший на условиях анонимности, сообщил, что ракета-перехватчик - компонент системы противоракетной обороны «Иджис» (Aegis) - должна была сбить другую ракету, запущенную с самолета.

Система "Иджис", разработанная компанией Raytheon, используется для борьбы с ракетами средней дальности и изготавливается в Японии.

Агентство по противоракетной обороне воздержалось от комментариев по поводу результатов теста, но подтвердило факт его проведения.

(no subject)

https://www.vesti.ru/doc.html?id=2941983&tid=110443
Одна из подозреваемых в убийстве Ким Чен Нама ранее нападала на другого человека таким же способом. Это произошло за два дня до гибели брата Ким Чен Ына. Камеры видеонаблюдения аэропорта зафиксировали, как вьетнамка Зоан Тхи Хыонг подошла сзади к незнакомцу и начала втирать какое-то вещество ему в лицо. Этим же способом и в том же терминале аэропорта был позднее убит брат северокорейского лидера, сообщает телеканал Channel News Asia.

 

И еще один вопрос коллегам

Кроме общего текста, нужны две врезки по 1500 знаков, посвященных интересному человеку или событию.
Будь мой раздел только по Корее, я бы знал, о ком писать, но здесь стоит выбрать два знаковых момента по всей Восточной Азии.

Потому спрашиваю совета - о чем бы написали вы или о чем бы "хотели узнать больше"?
Collapse )

Хороший вопрос для моего курса.

Пассажриский самолет потерпел катастрофу на границе США и Канады.
На чьей территории, согласно международному праву, должны быть похоронены уцелевшие пассажиры?


апд: Может ли католик жениться на сестре своей вдовы?

(no subject)

http://onekorea.ru/2013/08/09/sbityj-sssr-v-1983-godu-yuzhnokorejskij-boing-747-eshhyo-pripomnyat-rossii/

Сов.секретно
Экз.единственный
(Рабочая запись)

Заседание Политбюро ЦК КПСС

8 сентября 1983 года

Председательствовал тов. Черненко К.У.
Присутствовали т.т. Горбачев М.С., Гришин В.В., Тихонов Н.А., Романов Г.В., Устинов Д.Ф., Воротников В.И., Долгих В.И., Кузнецов В.В., Соломенцев М.С., Капитонов И.В., Русаков К.В.

[…]

13. О проведении пресс-конференции в связи с вторжением южнокорейского самолетаCollapse )

... и?

Как следует из результатов расследования Совбеза Нидерландов, место, форма и границы повреждений на обломках Boeing, число и плотность повреждений на обломках самолета, а также найденные объекты различной формы и размера соответствовали повреждениям схеме разлета фрагментов боеголовки 9Н314М, установленных на ракетах серии 9М38, которые предназначены для использования в составе зенитного ракетного комплекса «Бук». . Высокоскоростные объекты от ракеты были найдены в телах членов экипажа, погибших в кабине самолета...

Ракета, сбившая Boeing, приблизилась к самолету почти встречным курсом, однако установить точный угол запуска не представляется возможным. Каждая из сторон (OVV, Россия и Украина) на основании собственных расчетов определила участки, откуда мог быть произведен запуск ракеты. Об этом говорится в пресс-релизе комиссии по итогам доклада. Все они укладываются в участок 320 кв. км, причем нидерландская сторона указывает наиболее обширный участок, который соответствует определенному российскими специалистами участку, включающему районы, контролировавшиеся как донбасскими повстанцами, так и вооруженными силами Украины. Украинская модуляция дает самый малый по площади участок, покрывающий только территорию под контролем вооруженных формирований самопровозглашенной Донецкой народной республики (ДНР).

Кто контролировал территорию, откуда была запущена ракета, не сообщается. Для установления более точного места запуска ракеты, сбившей Boeing, необходимо дальнейшее расследование, отметил председатель комиссии.


http://www.rbc.ru/textonlines/13/10/2015/561bb5559a7947a591fd939d
* * *

+ http://www.rbc.ru/politics/13/10/2015/561ce0049a79470879b597bb: Эксперты концерна склонялись к версии, что самолет был сбит ракетой 9М38М1. Это совпало с выводами международной комиссии, подтвердили во вторник гендиректор «Алмаз-Антея» Ян Новиков и советник генерального конструктора концерна Михаил Малышевский.

Международные эксперты, правда, все-таки обнаружили среди обломков самолета «двутавры» от ракеты 9М38М1 и фрагменты самой ракеты, подтвердил Малышевский. По его словам, эксперты международной группы предоставили фотографии обломков ракеты специалистам «Алмаз-Антея» и даже найденные на месте крушения поражающие элементы. Однако качество снимков и других материалов «вызывают вопросы», уточнил специалист.

Кинули тут в меня ссылкой

http://www.buran.ru/htm/mh17_4.htm - текст сильно дополнился, и там появилась Версия: "роковая ошибка". В изложении автора это выглядит так:Collapse )</em>

Что ж, допустим, что это правда (и будем игнорировать все возможные нестыковки или ошибки этого текста). В конце концов, с учетом "тумана войны",  эта версия достаточно правдоподобна; собственно, я с самого начала смотрел на ситуацию через призму южнокорейского боинга, чему примером текст на НВО: http://ru.journal-neo.org/2014/07/29/k-situatsii-vokrug-malajzijskogo-boinga/ Там, как мы помним, лажанулись и те, и эти.
Проблема в том, что на фоне информационной войны такое объяснение не понравится ни той, ни другой стороне, причем другой - особенно.
1. Автор доказывает, что у (про) российской стороны не было возможности отличить самолеты. Точнее, вообще не было возможности понять, что точка на экране радаров - это гражданский самолет, а не то, что ждали. Следовательно, уходит самое важное обвинение - умышленное уничтожение гражданской цели. Сбитие становится аналогом "убийства по неосторожности", когда стреляли в кусты по медведю, а там оказался случайный человек. Это очень неприятно, но состав преступления другой. Да, война, на которой бывают случайные жертвы.
1а. А случайность - это не повод собрать специальный трибунал. Зная, что такое современное международное право хотя бы на примере процесса хорватских генералов, я не уверен в вердикте типа "произошла трагическая ошибка, прямой вины ни на ком нет, заплатите компенсацию и расходимся".
2. Большей неприятностью для РФ может оказаться разве что то, что (опять же, берем крайний вариант) это была российская машина с российским же экипажем. Но и тут неприятность скорее будет в признании участия армии РФ в конфликте: отпускники - да, военная техника - нет.  Это повод для разбирательства, но - по совсем иной статье.
3. А вот у украинской стороны остается две версии, объясняющие их часть вины/ошибки. Или это лень или некомпетентность (связанная, например, с тем, что правая рука не знала что делала левая, и информация о том, что АН ждут но он не взлетел, прошло не успела дойти до тех, кто занимался Боингом), или довольно простая интрига: пролетит нормально - и хорошо, не берем грех на душу; не пролетит - та сторона идеально сама себя высечет, особенно с учетом временной вилки между тем, как информация о "сбитом АН-е" пойдет в эфир и тем, когда станет понятно, что это совсем не АН. Мгновенно это не выяснится, а потом будет поздно.
3а. Важно, что если интрига и была, то доказывать ее факт (а не бездоказательно обвинять - патамучта это враги) будет весьма сложно: преступное бездействие всегда доказывается сложнее, чем действие. Ведь умысел обычно подразумевает последующий поступок, а поступка - нет.
4. Однако есть как минимум два момента, которые ПОКА не позволяют отбрасывать версию интриги полностью. Первый - это почти мгновенные заявления украинской стороны о том, что самолет сбили ополченцы и из Бука. Если мне не изменяет память (надеюсь, аудитория покидается ссылками), что это прозвучало ранее, чем подобная информация могда дойти наверх как результат расследования.
4а. Второй момент - это отсутствие в широком доступе данных из черных ящиков, что (в сравнении с иными катастрофами) необычно. В этом контексте скрываемой информацией, чрезвычайно опасной для интриганов, конечно же,  является не многократно вышученное украинской стороной "ой, нас атакует жовто-блакитная ракета", а разговор в стиле "а нам точно неопасно лететь через зону военных действий? - конечно нет, не беспокойтесь, никто вас там не достанет". Мне кажется, что опубликование переговоров позволило бы снять этот вопрос.
5. Так что результатов расследования ждем, просто помним, на какие вопросы там обязательно должны быть ответы. А еще помним, что, скажем, отчет российских экспертов о причинах потопления корвета "Чхонан" до сих пор засекречен при том, что официальная версия хорошо описывает как корвет тонул и разваливался, но ответ на вопрос, кто стрелял, был Очень спорным. См. http://ru.journal-neo.org/2013/11/20/v-istorii-korveta-chhonan-postavlena-tochka-chast-1/ 
6. И пожалуй, стоит процитировать то, что я писал тогда, потому что процессы идут довольно похожие:  http://ru.journal-neo.org/2013/11/21/v-istorii-korveta-chhonan-postavlena-tochka-chast-2/
К сожалению, чем больше времени отделяет нас от момента трагедии, тем меньше шансов разобраться в ситуации даже у самых компетентных экспертов. Быстрое течение и характерный для района катастрофы большой слой ила, в котором сложно что-то найти, корпоративность южнокорейской армии, которая не любит выносить сор из избы и политическая ангажированность вопроса (президент уже высказался, как он может солгать нации?) будут серьёзно препятствовать установлению истины. Потому сейчас вопрос о виновнике стал «вопросом веры», когда сторонники каждой точки зрения уже достаточно убеждены в своей правоте и с трудом поддаются переубеждению. Collapse )