January 18th, 2012

(no subject)

http://a-lamtyugov.livejournal.com/583365.html
Любой фэйл, в том числе и в форме катастрофы (катастрофа -- частный случай фэйла, влечет за собой человеческие жертвы) -- штука очень интересная, многогранная. Любая катастрофа, имеющая причиной человеческий фактор, на первый взгляд выглядит фестивалем идиотизма. Но начинаешь копать поглубже и тебя тут же захлестывают всевозможные "не мог знать", не мог предвидеть", "не мог предотвратить", "не мог ни предвидеть, ни предовратить", "предполагал", "был обязан предположить" и еще многое сверх того. Сплошь и рядом действия виновника укладываются в формулу "логично, но неправильно". Или, если угодно, "неправильно, но логично". Масштаб и конкретные сферы проявления могут быть любыми. Политики в своих кабинетах и хирурги в операционных, летчики в кабинах и моряки в ходовых рубках, конструктора в КБ и генералы в штабах...

Так вот. Возможно, я ошибаюсь (у меня нет статистики, есть лишь субъективные впечатления), но такое чувство, что в последние годы становится все больше фэйлов, объяснить которые с точки зрения логики их авторов либо очень сложно, либо невозможно вообще.

Пилот президентского самолета, так и не запомнивший, что делают разные кнопки автопилота. Или конструктора, битых полтора десятка лет создававшие палубный истребитель нового поколения и только на испытаниях обнаружившие, что он тупо не достает гаком до тросов....


И в Комментах: Возможно мы приближаемся к системному кризису усвоения информации. С одной стороны, информации (и информационного мусора) вокруг все больше, с другой (и не без помощи первой стороны) восприятие все более отрывочное, "клиповое". Люди просто не в силах запомнить все, что им реально необходимо для работы. Причем запоминать в область активных знаний, а не зубрежки для экзамена. Собственно, с этим смирились и уже не требуют запоминать, полагаясь на внешние источники принятия решений - компьютеры, регламенты и т.д. А специалисты потихоньку превращаются в служителей карго-культа, которым остался в наследство настоящий аэродром, на который все еще прилетают настоящие самолеты.
И когда внешние системы по тем или иным причинам дают сбой либо противоречие, вовремя принять нужное решение сами уже неспособны