?

Log in

No account? Create an account
January 10th, 2005 - Онлайн-дневник Маккавити — LiveJournal

> Recent Entries
> Archive
> Friends
> Profile

January 10th, 2005


02:58 am
Об оборонительном вооружении и корейские историки, и многие зарубежные авторы упоминают, к сожалению, очень кратко, говоря лишь, что в него входили шлемы, щиты, латы, наголовники и латы для лошадей [22, 60, 67, 86]. Read more...Collapse )

(Leave a comment)

04:26 am - Снова по поводу знакомой, лежащей в коме.
Последствия автомобильной аварии.
Лана.
Кома. больница на Войковской.
Нужна кровь.
Проблема в том, что вторая группа есть у многих, а вот отрицательный резус - далеко не у всех.
Если кто-то знает как решить эту проблему, не связываясь со мной, да позвонит по телефону 8916-807-9663 (Алексей).

(1 comment | Leave a comment)

09:20 am - и вот вам Кобуксоны...
Корни корейского флота протянулись в глубокую древность. О речных набегах древних корейцев упоминается еще в “Саньгочжи” и “Хоуханьшу” [1, 4]. Read more...Collapse )

На этом фоне очень ярко выделяется кобуксон - “корабль-черепаха”, выдающийся вклад Кореи в развитие мировой военной техники. Появление корабля такого типа было закономерным именно на Дальнем Востоке из-за преобладания в тактике морских сражений расстреливания врага из метательного оружия, так что корабли все больше и больше становились похожими на плавучие крепостные или осадные башни, как, например, тот же квасон. Идея защитить судно полностью, со всех сторон, родилась как естественный ответ на такую тактику, и первое упоми-нание о кобуксоне относится к 1423 г., когда эти корабли на глазах корейского вана Тхэджона сражались с японскими пиратами [100, c. 70]. Впоследствии, видимо, корабль был забыт [55, cc.53, 115-117], и вновь появился при Ли Сунсине, которому в его строительстве помогал талант-ливый конструктор На Тэён, существенно увеличивший скорость, маневренность и огневую мощь корабля, первый образец которого был спущен на воду буквально за несколько дней до начала Имджинской войны. Считается, что именно тогда кобуксон был оснащен огнестрельным оружием [65, c. 110]. Однако На Тэён был убит в одном из первых сражений, и неясно, продолжалось ли строительство кобуксонов после его смерти - в дневниках Ли Сунсина информации об этом нет. Поэтому вопрос о числе построенных кобуксонов остается открытым. Северокорейские историки говорят о целых флотилиях, западные - что их было всего 1-2, на Юге этот предмет дискутиру-ется по сей день. Следующая попытка построить кобуксон была предпринята в 1796 г., а затем - в конце XIX в., когда для борьбы с иностранными военными кораблями было решено построить цельнометаллический корабль, который затонул во время испытаний [91,c. 377].
Кобуксон по габаритам превосходил обычный военный корабль, имел более высокую ско-рость и мощное артиллерийское вооружение (до 40-ка орудий различных типов), дающее воз-можность вести огонь во всех направлениях. Нос его был выполнен в форме головы дракона, из пасти которого можно было выпускать дым или едкую газообразную смесь из серы, селитры и листового табака [55, cc. 117, 133;59, cc. 203-207]. Сверху корабль был покрыт шестигранными металлическими плитами с шипами и лезвиями, между которыми оставались узкие проходы. В крыше было два откидных люка, крышки которых тоже были покрыты шипами. Металлические острия были и на бортах, играя роль таранов или упоров [50, c. 31]. Такое прикрытие делало за-щитников кобуксона неуязвимыми даже для “огненных стрел” [91, том I, c. 376]. Модель образца 1796 г. не имела мачт, но имела две головы, одна из которых служила хранилищем для якоря. Не только корейские, но и европейские военные историки [84, c. 464], считают его первым в мире броненосцем. С точки зрения же СОВБД кобуксон интересен как попытка создания абсолютного оружия против СОВБД противника. Ведь главными преимуществами японцев были их способ-ность искусно вести рукопашный бой и хорошее оснащение ручным огнестрельным оружием при слабой артиллерии. Пушек, способных пробить броню кобуксона, у японцев не было, а для мечей и мушкетных пуль он был неуязвим [91, том I, c. 399], и мог безнаказанно врезаться во вражеский строй, тараня врага или расстреливая его в упор. И в сражении при Пусане японцы от-казались от боя с кобуксонами, отступив в крепость и оставив на произвол судьбы свои корабли на берегу. Забавно, что некоторые “популяризаторы”, особенно северокорейские, пытаются пред-ставить кобуксон как подводную лодку, способную двигаться в погруженном положении по ана-логии с достижениями японских ниндзя”. Сомнительно, однако, чтобы корабль, идущий на вес-лах и имеющий большое число отверстий для пушек мог погружаться в воду, не рискуя утонуть. Конечно, корейцы использовали вощеную бумагу для закрытия отверстий, но вряд ли можно бы-ло ею герметизировать кобуксон. Read more...Collapse )

(7 comments | Leave a comment)


Previous Day [Archive] Next Day

> Go to Top
LiveJournal.com